螺杆和机筒的受损原因有哪些?螺杆怎么修复?请看看下面的一篇文章!

螺杆和机筒这俩零部件的组合工作品质，对物料塑化、产品质量以及生产率，都是有至关重要影响。它们工作品质与2个零部件的制造精度、装配间隙相关。当两零部件磨损严重、 造粒机的总产量下降时，就应当合理安排对螺杆、机筒的检修。

一、螺杆和机筒的受损因素

1、螺杆在机筒内旋转，物料与两者的摩擦，使螺杆与机筒工作表层渐渐损坏：螺杆直径渐渐变小，机筒的内孔直径渐渐增大。那样，螺杆与机筒相互配合直径间隙，伴随着两者的渐渐损坏而一点一点增大。然而，因为机筒前边机头和分流板的阻力没有变化，这便增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动率增大。最后使 造粒机总产量降低。这种情况也使物料在机筒内停留的时间增大，导致物料分解。假如是聚乙烯，分解所产生的氯化氢气体增强了对螺杆和机筒的腐蚀。

2、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的损坏。

3、因为物料并没有塑化匀称，或者有金属异物渗入料中，使螺杆旋转扭矩力突然增大，这类扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。它是一种非常规事故受损。

二、螺杆的修复

1、扭断的螺杆应该根据机筒的具体内径去考虑，按与机筒的正常间隙提供新螺杆的外径误差开展制造。

2、损坏螺杆直径缩小的螺纹表层经处理之后，热喷涂耐磨合金，之后再经磨削加工至规格尺寸。这个方法通常有专业喷涂厂制作加工修复，成本还非常低。

3、在损坏螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆损坏的程度堆焊1～2mm厚，然后磨削加工螺杆至规格尺寸。这类耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增大螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种制作加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，通常很少采用。

4、修复螺杆也可用表层镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。
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