除去结构的设计重点外,与此同时务必从下列几个关键环节:

(1)尽量减少传动链。传动链增多,代表着传动机构增多,整体传动系统外观几何尺寸扩大,造成的其它问题也随着增多。

(2)充分考虑强度和系列的连续性,在同一个中心距中齿数和转变模数应由大到小先后顺序下降,不应该跳跃降低。螺旋角应以高速级取大值低速级取小值,使高速级轴向重合度扩大,做到运转平稳,使低速级轴向力降低,提升了轴承的使用期限。速比分配应当为非整数,这也是充分考虑若生产加工后的齿轮有缺陷时,工作中时不在配对齿轮的同样位置出现。

(3)双螺杆挤出机变位系数的选用应按照实际的设计需要将变位系数取为最佳值。是因为不一样的变位系数对齿轮的接触强度和弯曲强度的影响是不一样的,可将齿轮的变位系数全都取成一致,在系列设计时计算出来非常容易,且不容易出现失误;最好是全都选用角变位,并且使变位系数总和超过0,那样可以提升齿根弯曲强度。尽量减少传动箱箱体的分箱面,与此同时要特别注意箱体水平面两个方向的几何尺寸不能过大。